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第三代半導(dǎo)體引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革
我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步相對(duì)較晚，但發(fā)展前景巨大，找準(zhǔn)發(fā)力“錨”就至關(guān)重要。 21世紀(jì)以來(lái)，第三代半導(dǎo)體材料開(kāi)始初露頭角，市場(chǎng)火熱的5G基站、新能源汽車(chē)和快充等都是第三代半導(dǎo)體的重要應(yīng)用領(lǐng)域。 2022-12-08
國(guó)產(chǎn)功率半導(dǎo)體迎來(lái)新賽道！
隨著5G、光伏、儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)等新興應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，功率半導(dǎo)體市場(chǎng)進(jìn)入井噴時(shí)期，迎來(lái)了全新的競(jìng)爭(zhēng)賽道。其中，碳化硅功率器件憑借材料的優(yōu)越特性，正逐漸成為主要的進(jìn)步發(fā)展方向。瑞能半導(dǎo)體CEO Markus Mosen就曾指出，碳化硅MOSFET憑借更高的逆變器效率、更小的系統(tǒng)尺寸、更低的系統(tǒng)成本，有望對(duì)傳統(tǒng)的硅基器件加速替代。 2022-11-30
800V快充時(shí)代即將到來(lái) 碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈將迎大發(fā)展
車(chē)用、充電樁、儲(chǔ)能等領(lǐng)域?qū)μ蓟栊枨蟪掷m(xù)加大，電動(dòng)汽車(chē)800V是大勢(shì)所趨，碳化硅上車(chē)迎來(lái)大發(fā)展時(shí)代，隨著成本的下降，碳化硅在電動(dòng)汽車(chē)、充電樁、儲(chǔ)能等領(lǐng)域應(yīng)用快速滲透，特斯拉、比亞迪等搭載碳化硅車(chē)型快速放量，帶動(dòng)碳化硅需求急劇上升。 2022-11-28
IIC ShenZhen 2022： 持續(xù)推動(dòng)中國(guó)電子制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
最近幾年，提高效率又成為其中的重中之重。因此，業(yè)界也正在大力研發(fā)和推廣SiC和GaN等第三代寬禁帶功率半導(dǎo)體技術(shù)。11月11日，全球電子行業(yè)媒體機(jī)構(gòu)AspenCore在深圳舉辦了2022國(guó)際集成電路展覽會(huì)暨研討會(huì)（IIC Shenzhen） 2022-11-24
碳化硅產(chǎn)業(yè)發(fā)展超預(yù)期 未來(lái)或與IGBT互補(bǔ)
據(jù)了解，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展是碳化硅功率器件應(yīng)用的主要驅(qū)動(dòng)力，碳化硅功率器件可助力新能源汽車(chē)提升加速度、降低系統(tǒng)成本、增加續(xù)航里程以及實(shí)現(xiàn)輕量化等。 2022-11-18
SiC功率半導(dǎo)體器件的需求日益增長(zhǎng)
在功率半導(dǎo)體器件“上車(chē)”之后 近年來(lái)，在新能源汽車(chē)（以混動(dòng)汽車(chē)為起點(diǎn)）得到資本、政府與消費(fèi)者的認(rèn)可之后，功率半導(dǎo)體器件作為其電能轉(zhuǎn)換的核心，也成為了資本市場(chǎng)的寵兒。 2022-11-18
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